半坡起步熄火(半坡起步熄火扣幾分)

半坡起步熄火(半坡起步熄火扣幾分)

這兩年駕考難度逐漸增大，尤其是駕 *** 的科目二，很多學員都表示其難度不容小覷。雖說科目二只有五項內容，但由于科二考試不能使用油門，且場地大小存在一定的局限性，因此學員在操作的時候要時刻注意壓線的問題，除此之外也很考驗對于離合的控制。

就科二中難度最大的"上坡起步和定點停車"項目來說，很多學員表示自己一上坡就會熄火，要知道上坡熄火后很容易會溜車，接著直接就掛科了，因此學員們一定要弄清楚熄火到底是什么原因導致的。

1、 離合器抬得過低，剎車立馬松開時

前面小編提到了科目二不能使用油門，因此非常考驗學員對于離合的控制，科目二無非是熄火和壓線的問題，因此一些學員擔心離合器抬得過多導致熄火，就習慣性將離合抬得過低，認為這樣操作能更保險。事實上這種操作只適用于平路上行駛，如果學員在上坡時這樣操作，那么車子動力不足，必定是上不去的。

現實中部分學員左腳離合器抬得過低，而右腳卻立馬松開了剎車，此時車子動力不足無法爬上坡，很有可能因此把車憋到熄火，這一點要注意。

2、 離合器抬得過高，超過了半聯動狀態

在科目二考試時，不僅離合器抬得過低會導致熄火，離合器抬得過高同樣也會導致熄火。一些學員認為上坡起步需要很強的動力，因此在上坡時習慣性將離合器抬得過高，甚至超出了半聯動狀態的點，最終導致車輛熄火掛科。

在科二上坡起步項目時，離合器抬得過低或過高都是不利的，學員若想避免車輛熄火，最正確的方法就是先找到離合器半聯動狀態的點，接著穩住離合，讓車子爬上坡。

3、 上坡定點停車后離合器抬得過快，再熄火

當學員完成上坡起步之后，需找準點位停車，此時學員需要將離合器和剎車全部踩下，并拉起手剎，等待三秒鐘后再次準備起步。很多學員認為再次起步時是下坡，因此掉以輕心，將離合器一下子抬得過快，最終導致再次熄火。

上坡定點停車也是一個比較難的項目，如果學員在先前的起步和定點停車兩項都完成的很好，反而在下坡時熄火了，那就真的得不償失了。因此學員再次起步時也要用相同的方法，將離合器抬至半聯動狀態，感受到車子有明顯抖動后再松開剎車，順利完成下坡。